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Par Febe P. (Fribourg , Suisse) le 18 Sept. 2018 :
Par Arsene L. (Geneve, Suisse) le 10 Sept. 2018 :
Par Loïc H. (Savièse, Suisse) le 31 Juil. 2018 :
Lubrifiant 100% synthèse spécialement développé pour les Karts de compétition.
Huile de boite fluide entièrement synthétique pour boîtes de vitesses et cardan soumis à rude épreuve. Sa légère viscosité permet un bon fonctionnement de sélection même à basse température.
Liquide hydraulique à base d?huile minérale, développé pour les boîtes automatiques et directions assistées.
Huile de boite spéciale à base minérale pour les machines 2-temps avec lubrification séparée de boîte à vitesse et embrayage humide. Elle correspond aux recommandations Yamaha pour ses boîtes à...
Graisse synthétique au lithium utilisable sur tous les véhicules (recommandation NLGI2 excellemte pour la lubrification des galets variomatique des scooters. Point de goutte 260°C.
Graissage multi-usage à base de lithium pour applications sur tous les véhicules dans lesquels la norme NLGI 2 est recommandée Point de goutte: 190 ° C.
Graisse multiusage synthétique à base de lithium pour les domaines d?application sur tous les véhicules pour lesquels NLGI 2 est recommandé. Point de goutte 180° C, température d?utilisation: de...
Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol. Convient à tous les systèmes de freinage (disques de frein acier, céramique ou carbone) qui existent actuellement dans le racing.
Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol pour système de freinage à disque et tambour.
Huile de boite spéciale multigrade à base de technosynthèse, renforcée esters, pour moteur 2-temps à lubrification séparée de boîte à vitesse et embrayage humide.
Substitut du plomb pour moteur fonctionnant à l?essence plombée (automobile, moto, bateau, motoculture).
lubrifiant synthétique blanc très visqueux à vaporisez pour chaînes de moto. Il est extrêmement adhésif et contient un lubrifiant solide PTFE (poly-tétra-fluoro-éthylène).
Lubrifiant Technosynthese spécialement formulé pour les motoneiges à moteurs 2T utilisés dans des conditions de froid extrêmes.
Huile entièrement synthétique d'amortisseur racing à base d'esters, indice de viscosité très élevée garantissant une réponse constante, même dans des conditions extrêmes.
Le nettoyant moteur peut être utilisé sur tous les moteurs 4-temps. Elimine efficacement les dépôts et impuretés dus au fonctionnement dans l'ensemble du circuit de lubrification.
Lors d'une utilisation régulière, il donne au moteur, un rendement moteur puissant pour de meilleures performances sans travaux supplémentaires.
liquide de refroidissement prêt à l'emploi, plus besoin de diluer avec l'eau. Antigel jusqu'à -35°C, empêche les dépôts de calcaire et spécialement adapté pour les circuits de refroidissement fermé.
Un liquide de refroidissement prêt à l'emploi pour les circuits de refroidissement fermés, spécialement pour les motos. Antigel jusqu´à -37 ° C
Huile de fourche synthétique à base d'ester pour les fourches de moto standard et racing.
Huile de fourche synthétique à base d'ester pour les fourches de moto standard et racing.
Huile de fourche synthétique à base d'ester pour les fourches de moto standard et racing.
Huile de fourche synthétique à base d'ester pour les fourches de moto standard et racing.
Huiles de fourche semi-synthétique à base de Motul technosynthèse.
Huiles de fourche semi-synthétique à base de Motul technosynthèse.
Huiles de fourche semi-synthétique à base de Motul technosynthèse.
Huiles de fourche semi-synthétique à base de Motul technosynthèse.
Graissage multi-usage à base de lithium pour applications sur tous les véhicules dans lesquels la norme NLGI 2 est recommandée Point de goutte: 190 ° C.
Lubrifiant 100% synthèse spécialement étudié pour les moteurs 2 temps des modèles réduits (avions, auto, bateaux...).
Huile d'engrenage hypoïde semi-synthétique avec additif MoS 2 résistant à l'usure et les fortes contraintes thermiques.
Lors d'une utilisation régulière, il donne au moteur, un rendement moteur puissant pour de meilleures performances sans travaux supplémentaires.
Un liquide de refroidissement prêt à l'emploi pour les circuits de refroidissement fermés, spécialement pour les motos. Antigel jusqu´à -37 ° C
Lubrifiant 100% synthèse base Esters spécialement développé pour les motoneiges équipées de moteurs 4 temps haute performances.
Huile de moteur à quatre temps 100% synthétique, développée spécialement pour quads, ATV. Surclasse les exigences d?usine pour les moteurs de quads à quatre temps de KAWASAKI - YAMAHA - BOMBARDIER...
Huile multi-fonction pulvérisable, qui peut être utilisé partout pour dissoudre la rouille et pour la préservation de tous les véhicules, pour une utilisation à la maison et sur des des...
Huiles de fourche semi-synthétique à base de Motul technosynthèse.
Huile semi-synthétique pour moteur 2-temps. Pour le mélange à graissage séparé ou par mélange. Huile moteur scooter colorée en vert sur base MOTUL Technosynthèse.
Huile moteur 4-temps sur base technosynthèse MOTUL ; spécialement pour les moteurs de scooter.
Huile moteur 4-temps entièrement synthétique spécialement formulé pour la dernière génération de scooters à injection directe.
Huile de compétition à base d'ester pour tous les scooters 2-temps où le fabricant préconise une huile à 100% synthétique.
Huile de boite spéciale à base minérale pour les scooters 2-temps et les cyclomoteurs avec boîte de vitesses à lubrification séparé. Elle a été spécialement adapté pour les conditions de ces...
Huile moteur 4-Temps pour la compétition. Avec la technologie double Ester-. Résistant à 100 % au cisaillement, pression d?huile stable dans toutes les conditions.
Huile moteur 4-Temps pour la compétition. Avec la technologie double Ester-. Résistant à 100 % au cisaillement, pression d?huile stable dans toutes les conditions.
Huile moteur 4-temps semi-synthétique pour les motos avec ou sans boite de vitesse intégrées, avec embrayage à sec ou humide .
Huile moteur 4-temps semi-synthétique pour les motos avec ou sans boite de vitesse intégrées, avec embrayage à sec ou humide .
Huile moteur 4-temps semi-synthétique pour les motos avec ou sans boite de vitesse intégrées, avec embrayage à sec ou humide .
Huile moteur 4-temps semi-synthétique pour les motos avec ou sans boite de vitesse intégrées, avec embrayage à sec ou humide .
Huile moteur 4-temps semi-synthétique pour les motos avec ou sans boite de vitesse intégrées, avec embrayage à sec ou humide .
Huile minérale pour moteur 4-temps.
Huile moteur 4-temps à base minérale de haute qualité pour usage multiple, répond aux exigences Harley-Davidson
Huile moteur entièrement synthétiques à base d'ESTER pour tous les de moteurs 2-temps foctionnant à hauts régimes ou dans des conditions extrêmes.
Huile semi-synthétique pour moteur 2-temps. Pour tous les types de moteurs 2-temps tournant à hauts régimes ou dans des conditions de fonctionnement extrêmes.
Huile moteur 2-Temps sur base d?huile minérale. Spécialement développé pour le mélange et le graissage séparé.
Tous moteurs 4-temps de ATV, UTV et quad avec boîte de vitesses inégrée ou séparée, en usage loisir ou professionnel.
Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol. Convient à tous les systèmes de freinage (disques de frein acier, céramique ou carbone) qui existent actuellement dans le racing.
Liquide de refroidissement concentré pour réduire la température de fonctionnement du moteur avec une formule spécifique pour les engagements en compétition . Attention: ne contient pas d'antigel!
Huile de boite fluide entièrement synthétique pour boîtes de vitesses et cardan soumis à rude épreuve. Sa légère viscosité permet un bon fonctionnement de sélection même à basse température.
Huile moteur 4-temps entièrement synthétique pour les motos de haute performance, motos de sport, machines de route, Off Road, Enduro, Trial ...
Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol pour système de freinage à disque et tambour.
Spécialement développé pour les flottes de kartings de location équipées de moteurs 4 temps avec embrayage centrifuge ou boite de vitesses intégrées et embrayages à bain d’huile.
Huile multi-fonction pulvérisable, qui peut être utilisé partout pour dissoudre la rouille et pour la préservation de tous les véhicules, pour une utilisation à la maison et sur des des...
Lubrifiant pour chaînes de moto. Spray de chaîne high-tech incolore spécialement conçu pour les motos de route et karts. Pour chaînes standard, O-Ring, X-ring, et Z-ring.
Graisse de chaîne spécialement développé pour la lubrification de la chaîne dans des conditions extrêmes pour les motos de terrain et quads. Idéal pour les chaînes avec ou sans o-ring.
Spécifiquement conçu pour la lubrification des chaînes de motos de compétition. La technologie bore-nitrate réduit les pertes par friction et assure une haute résistance thermique.
Adhère bien à la chaine, ce qui permet d?éviter les projections à grande vitesse. Convient pour tous types de motos routières et kartings.
Spray lubrifiant pour les mousses de filtre à air. Il garantit un débit d'air optimal et empêche de manière fiable la pénétration de l'eau, la poussière, la boue et le sable.
Huile d'imprégnation pour mousse de filtre à air, spécialement formulé pour l'entretien des filtres à air en mousse pour la route ou le terrain des Quads.
Huile multi-fonction pulvérisable, qui peut être utilisé partout pour dissoudre la rouille et pour la préservation de tous les véhicules, pour une utilisation à la maison et sur des des...
Elimine les traces d'insectes et les résidus organiques (fientes) des bulles, carénages, rétroviseurs, peintures, métaux et plastiques des motos.
Elimine les rayures superficielles sur toutes les surfaces peintes ouvernies : carénages de la moto, casque, etc? grâce à sa formule à base de particules micro abrasives.
Huile moteur 2-Temps sur base d?huile minérale. Spécialement développé pour le mélange et le graissage séparé.
Huile semi-synthétique pour moteur 2-temps. Pour tous les types de moteurs 2-temps tournant à hauts régimes ou dans des conditions de fonctionnement extrêmes.
Huile moteur entièrement synthétiques à base d'ESTER pour tous les de moteurs 2-temps foctionnant à hauts régimes ou dans des conditions extrêmes.
Huile moteur 2-Temps pour la compétition. Seulement pour le mélange!! Spécialement développé pour les Teams-Motocross-Grand-Prix
Huile moteur 2-Temps pour la compétition. Seulement pour le mélange!! Spécialement développé pour les Teams-Grand-Prix sur piste/route.
Huile moteur 4-temps à base minérale de haute qualité pour usage multiple, répond aux exigences Harley-Davidson
Huile minérale pour moteur 4-temps.
Huile moteur 4-temps semi-synthétique pour les motos avec ou sans boite de vitesse intégrées, avec embrayage à sec ou humide .
Huile moteur 4-temps semi-synthétique pour les motos avec ou sans boite de vitesse intégrées, avec embrayage à sec ou humide .
Huile moteur 4-temps semi-synthétique pour les motos avec ou sans boite de vitesse intégrées, avec embrayage à sec ou humide .
Huile moteur 4-temps semi-synthétique pour les motos avec ou sans boite de vitesse intégrées, avec embrayage à sec ou humide .
Huile moteur 4-temps entièrement synthétique pour les motos de haute performance, motos de sport, machines de route, Off Road, Enduro, Trial ...
Huile moteur 4-temps entièrement synthétique pour les motos de haute performance, motos de sport, machines de route, Off Road, Enduro, Trial ...
Huile moteur 4-temps entièrement synthétique pour les motos de haute performance, motos de sport, machines de route, Off Road, Enduro, Trial ...
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Huile moteur 4-Temps pour la compétition. Avec la technologie double Ester-. Résistant à 100 % au cisaillement, pression d?huile stable dans toutes les conditions.
Huile moteur 4-Temps pour la compétition. Avec la technologie double Ester-. Résistant à 100 % au cisaillement, pression d?huile stable dans toutes les conditions.
Huile moteur 4-Temps pour la compétition. Avec la technologie double Ester-. Résistant à 100 % au cisaillement, pression d?huile stable dans toutes les conditions.
Huile moteur 4-Temps pour la compétition. Avec la technologie double Ester-. Résistant à 100 % au cisaillement, pression d?huile stable dans toutes les conditions.
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