SHOEI X-SPR Pro 02 Integralhelm, weiß

X-SPR Pro – Der ultimative Rennhelm

Professioneller Rennhelm

350 Kilometer pro Stunde.
Bei dieser Geschwindigkeit, die die Startgeschwindigkeit mancher Flugzeuge übertrifft, wird die Zielgerade für MotoGP-Fahrer sehr kurz.
Doch der SHOEI X-SPR Pro-Helm ist genau für diese Extremsituationen konzipiert. Mit seinem kompromisslosen Design, einer aerodynamischen Form für maximale Stabilität und einem perfekt auf den Luftstrom abgestimmten Belüftungssystem für maximale Frischluftzufuhr verschafft dir dieser Helm einen entscheidenden Vorteil auf der Rennstrecke.

Sicherheit:
Ein 6-lagiger Aufbau aus Glasfasern, organischen Fasern und Hochleistungsfasermaterialien bildet die Grundlage für die AIM+ (Advanced IntegratedMatrixPlus)-Außenschale des SHOEI X-SPR Pro-Helms. In Kombination mit einem zentralen Polystyrol-System, das aus mehreren Elementen mit unterschiedlichen Stoßdämpfungsgraden besteht, bietet diese Außenhülle optimalen Aufprallschutz bei sehr geringem Gesamtgewicht. Dieser Helm ist zudem nach der neuen Prüfnorm ECE-R22.06. zugelassen.
Dank seiner FIM-Zulassung eignet sich der SHOEI X-SPR Pro-Helm für den Renneinsatz.
Sein Kinnriemen mit Doppel-D-Verschluss lässt sich leicht verstellen und hält den Helm sicher an seinem Platz.
Das EQRS-System (Emergency Quick Release System) erleichtert das Entfernen der Wangenpolster im Notfall und ermöglicht so ein sanftes Abnehmen des Helms.

Komfort
Mit seinen 4 Außenschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) bietet der SHOEI X-SPR Pro-Helm ein perfektes Verhältnis zwischen Größe und Gewicht der Schale und der Kopfgröße des Fahrers, unabhängig von der gewählten Größe. Seine modulare Kopfpolsterung mit integrierten Taschen lässt sich mithilfe von einsetzbaren Polsterkissen einfach und präzise an die Form und die Bedürfnisse jedes Kopfes anpassen. Das Ergebnis ist höchste Passgenauigkeit, optimale Stabilität und zuverlässiger Schutz.
Komplett überarbeitet und mit einem Polsterkern ausgestattet, der in einem aufwendigen 3D-Stanzverfahren gefertigt wurde, tragen die Wangenpolster mit ihrer mehr als verdoppelten Kontaktfläche maßgeblich zur Stabilität des X-SPR PRO bei, selbst bei Geschwindigkeiten von über 350 km/h. Sie reduzieren das Verrutschen im Vergleich zum Vorgängermodell um 3 %.
Die verstellbare Befestigung der Wangenpolster ermöglicht es, den Sitzwinkel des Helms auf dem Kopf zu verändern. So lässt sich das vertikale Sichtfeld auch in einer sportlichen, extrem nach vorne geneigten Sitzposition erweitern.
Die Kopfpolsterung ist für eine äußerst effiziente Belüftung konturiert. Diese ist ebenso wie die Wangenpolster und die Kinnriemenpolsterung mit einem schnell trocknenden und hautfreundlichen Bezugsmaterial vollständig herausnehmbar und waschbar.

Belüftung: Die Belüftungsöffnungen sind maximal
freigelegt und optimal auf eine stark nach vorne geneigte, geduckte Sitzposition auf dem Rennmotorrad ausgerichtet – sie unterstreichen zudem die kompromisslose Ausrichtung des X-SPR Pro in Sachen Belüftung. Die 7 Frischluftzufuhröffnungen und die 6 Belüftungsöffnungen dieses Helms sind durch ein weit verzweigtes Belüftungssystem miteinander verbunden. Sie sorgen für einen noch intensiveren und leistungsfähigeren Austausch von Frisch- und Abluft im Vergleich zum Vorgängermodell. Für mehr Komfort bei sommerlicher Hitze oder bei Langstreckenrennen wurde die Belüftungsleistung der Wangenpolster erheblich verbessert, indem die Anzahl der Belüftungsöffnungen im Inneren des Helms nahezu verdoppelt wurde.

Trinksystem
Das Innenfutter im Kinnbereich des X-SPR Pro ist für den Einbau eines Trinksystems vorbereitet. Die regelmäßige Flüssigkeitszufuhr über das Trinksystem hilft dem Fahrer, seine Kon